稱多皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

稱多輸送（sòng）機底座由:框架，稱多清掃器（qì），驅動（dòng）輥，安全護板，輸送帶，稱多托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為稱（chēng）多帶式稱多輸（shū）送機傳動功率的關鍵（jiàn）部件，包（bāo）括稱多滾筒，軸承箱和軸承（chéng）。驅動單元:是稱多皮帶（dài）稱多輸送機的動力（lì）部分，由安裝在機（jī）架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並（bìng）易於維護。稱多皮（pí）帶稱多輸送機使用時間長了偶爾會出一些故（gù）障也是（shì）在所難免的。稱多（duō）皮帶稱多輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不（bú）轉
在稱多皮帶稱多輸（shū）送機的振動電機起動後，傳動稱多滾筒空轉但皮帶打滑（huá）啟動不起來，這種故障是由於皮帶（dài）張歇（xiē）技（jì）術力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好（hǎo）、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆（duī）煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫向力產生，致使稱多皮帶稱多輸送（sòng）機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）稱多托輥和（hé）稱多滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤稱多滾筒位置沒有調整好；
（5）機（jī）尾稱多滾筒、導向（xiàng）稱多滾筒（tǒng）沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向稱多滾筒、尾稱（chēng）多滾筒、卸載稱多滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將稱多滾筒軸兩端螺栓放鬆（sōng）一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線（xiàn）上（shàng）好跑偏稱（chēng）多托輥。　

三、皮（pí）帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶（dài）張力過大（dà）、接頭不牢固、皮帶扣質（zhì）量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝（zhuāng）置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過（guò）快
其原因（yīn）是由於油量過多（duō）、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞（huài）、減速機箱（xiāng）體結合麵不平、對口螺栓不（bú）緊，處理方法（fǎ）是（shì）更換密（mì）封圈、擰緊箱體結合麵和（hé）各軸承蓋螺栓。　

七、稱多托輥不轉
其原因是（shì）稱多（duō）托輥軸承損壞（huài），稱多托輥兩側密封圈（quān）進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎（wān）曲。處理方法是更換稱（chēng）多托輥，升井修複，減小落貨點的（de）高差，或落貨點使用防震托滾。