成武皮帶輸（shū）送機常見故障有哪（nǎ）些

成武輸送機底座由（yóu）:框架，成武清掃器，驅動輥（gǔn），安全護板，輸送帶，成武（wǔ）托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為成武帶式成武輸送機傳動功率的關鍵部件，包括成武滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是成武皮（pí）帶成武輸送機的動力（lì）部分，由安裝在機架（jià）上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。成武皮（pí）帶成武輸送機使用時間長了偶爾會出一些（xiē）故障也是在（zài）所難免的。成武（wǔ）皮帶成武輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在成武皮帶成武（wǔ）輸（shū）送機的振動電（diàn）機（jī）起動後，傳動成武滾筒空轉但皮帶（dài）打滑啟動（dòng）不起來，這種故障是由於皮（pí）帶張歇技（jì）術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向力產生，致使成武皮帶成武輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）成武托輥和成武滾筒安裝軸線與輸送（sòng）帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高（gāo）低不一致（zhì）；輸送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤成武滾筒（tǒng）位置沒有調整好；
（5）機尾成武滾筒、導向成（chéng）武滾筒沒有調整好都（dōu）能引起（qǐ）皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生（shēng）在導向成武滾筒、尾成武滾（gǔn）筒、卸載成武滾筒（tǒng）時，可調整（zhěng）頭（tóu）架（jià），機尾架上的方（fāng）鐵及螺栓（shuān），調整前要將成武滾筒軸兩端（duān）螺栓放鬆一些以利（lì）於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好（hǎo）跑偏成武托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開
其原因是由（yóu）皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮（pí）帶使（shǐ）用（yòng）時間長，維修質量差等原（yuán）因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置（zhì），減少張力及（jí）時更換新皮帶，加（jiā）強維修質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨損間隙過（guò）大（dà）或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因（yīn）是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減（jiǎn）速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密（mì）封圈、擰緊箱體結合麵和各軸（zhóu）承（chéng）蓋螺栓（shuān）。　

七、成（chéng）武托輥不轉
其原因是成武托輥軸承損壞，成武托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方法是更換成武托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。