達阪城皮帶輸（shū）送（sòng）機常見故障有哪些（xiē）

達阪城輸送機底座由:框架，達阪城（chéng）清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，達阪城托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組（zǔ）成。驅（qū）動輥:驅動輥為達阪城帶（dài）式達阪（bǎn）城輸（shū）送機傳動功率的關鍵部件，包括（kuò）達阪城（chéng）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是達阪城（chéng）皮帶達阪（bǎn）城（chéng）輸送機的動力部分，由（yóu）安裝在機架上（shàng）的（de）電機安裝。它（tā）具有輸（shū）送能力強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於維護。達（dá）阪城皮帶達阪城輸送機（jī）使用時間長了偶（ǒu）爾會出一些故障也是在所（suǒ）難免的。達阪城皮帶達阪城輸送（sòng）機（jī）常見（jiàn）故障如下：

一、皮帶不轉
在達阪（bǎn）城皮帶達阪城輸送機的振動電機起動後，傳動達阪城（chéng）滾筒空轉但皮（pí）帶打滑啟動不起（qǐ）來，這種（zhǒng）故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重（chóng）載啟動、皮帶尾（wěi）堆煤多等原因造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致使達阪城（chéng）皮帶達阪城輸送（sòng）機裝貨偏於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）達阪城托輥（gǔn）和達阪城滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中（zhōng）心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩高低不一致；輸送帶接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤達阪城滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾達阪城滾筒、導向達阪城滾筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導（dǎo）向達阪城滾筒、尾達（dá）阪城滾筒、卸載達阪城滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將（jiāng）達阪城滾（gǔn）筒（tǒng）軸（zhóu）兩端（duān）螺栓放鬆一些以利於調整（zhěng），調整（zhěng）後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏（piān）達阪城托輥。　

三（sān）、皮帶（dài）易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接（jiē）頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的（de），方法是調（diào）緊拉緊（jǐn）裝置（zhì），減少張力及時更換新皮帶，加（jiā）強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲音（yīn）異常
其原因是由軸承及齒輪過（guò）度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機（jī）進（jìn）行（háng）大（dà）修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差、減速（sù）機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減（jiǎn）速機（jī）漏油
其原因是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處（chù）理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和各軸承蓋螺栓。　

七、達阪城托輥不轉
其原因是（shì）達阪（bǎn）城托輥（gǔn）軸承損壞，達阪城托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換達阪城托輥，升井修複，減小落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托（tuō）滾。