當（dāng）塗（tú）皮帶輸送機常見故障有哪些

當塗輸送機底座由:框架，當塗清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，當塗托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅（qū）動單元組成。驅動輥:驅動輥為當塗帶式當塗輸送（sòng）機傳動功率的（de）關鍵部件，包括當（dāng）塗滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是當塗皮帶當塗輸送機的動力部分（fèn），由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於（yú）維護。當塗皮帶當塗（tú）輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障（zhàng）也（yě）是在所難免的。當塗皮帶當塗輸送機常見故（gù）障如下：

一（yī）、皮（pí）帶不轉
在當塗皮帶當塗（tú）輸送機（jī）的（de）振動電機起（qǐ）動後，傳動當塗滾筒空轉但皮帶打滑啟動不（bú）起來（lái），這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行（háng）中有橫向力產生，致使當塗皮帶當塗輸送機裝貨偏於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）當塗托輥（gǔn）和當塗滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤當塗滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾當塗滾筒、導向當塗滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如（rú）果發生在導向當塗滾筒、尾當塗滾筒、卸載當塗滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將當（dāng）塗滾筒軸兩端螺栓放鬆（sōng）一（yī）些以利於調整，調整後（hòu）要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏（piān）當塗托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的（de），方法是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨（mó）損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是（shì）更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速（sù）機被源（yuán）煤埋住造成的（de），處理方法是（shì）調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其原因是由於（yú）密封圈損壞、減速機箱體結（jié）合麵不平、對口螺（luó）栓不（bú）緊，處理方法是更換密封圈（quān）、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、當塗托輥不轉
其原因是當塗托輥軸承損（sǔn）壞，當塗托輥兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處（chù）理方（fāng）法是更（gèng）換當塗托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。