大埔皮帶輸送機常見故障有（yǒu）哪些

大埔輸送機底座由:框架，大埔清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，大埔托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為大埔（pǔ）帶（dài）式大埔輸送機傳動功（gōng）率（lǜ）的關（guān）鍵部（bù）件，包括大埔滾筒，軸承箱和軸承（chéng）。驅動單元:是大埔皮帶大埔輸送機的（de）動力部分，由安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。大埔皮帶大埔輸送機使用時間長了偶爾會（huì）出一些故障也是（shì）在所難免的。大埔皮帶大埔輸送機常見（jiàn）故障如下：

一、皮帶不轉
在大埔皮帶大埔輸送機的振動電（diàn）機起（qǐ）動後，傳動（dòng）大埔滾筒空（kōng）轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故（gù）障（zhàng）是由於皮帶張歇技術力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多等原因（yīn）造成的（de）。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使大（dà）埔皮帶大埔輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）大埔托輥和大埔滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶（dài）接頭不正、不直；
（4）卸煤大埔滾筒位置沒有調（diào）整好；
（5）機尾大埔滾筒、導（dǎo）向（xiàng）大埔滾筒沒有調整好都能引（yǐn）起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在導向（xiàng）大埔（pǔ）滾筒、尾大埔滾筒、卸載大埔滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵（tiě）及螺栓，調（diào）整前要將大埔滾筒軸兩端（duān）螺栓放鬆一些以利於調整，調整後（hòu）要（yào）擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑偏大埔（pǔ）托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因（yīn）是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因（yīn）造成的，方法是調（diào）緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺（luó）絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量（liàng）過多、散熱性能差、減速機被源煤（méi）埋住造成的，處理（lǐ）方法是（shì）調整油量、清除源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其原因是由於密封（fēng）圈損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵（miàn）不平、對口螺栓不（bú）緊，處理方法是更換密封圈（quān）、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、大埔托輥不轉
其原因是大埔托輥軸承損壞（huài），大埔托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方法是更換大埔托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落（luò）貨點使用防震托（tuō）滾。