海門皮帶輸送機常見故障有哪些

海門輸送（sòng）機底座由:框架，海門清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送（sòng）帶，海門（mén）托輥，導向槽，換（huàn）向鼓，張（zhāng）緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為海門帶式（shì）海門輸送機傳動功率的關鍵部（bù）件，包括（kuò）海（hǎi）門（mén）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是海門皮帶（dài）海門輸送機的動（dòng）力部分，由安裝在機架（jià）上的電機安裝。它具有輸送能力（lì）強，距離（lí）遠且結構簡單並（bìng）易於維護。海門皮帶海門輸送機（jī）使用時間長了偶爾會出一些故障也是在（zài）所難免的。海門皮帶海門輸送機常見故障如（rú）下：

一、皮帶不轉
在海門皮帶海門輸送機的振動電機起動（dòng）後，傳動海門滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障是由於（yú）皮帶張歇技（jì）術力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等（děng）原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使海門（mén）皮（pí）帶海門輸送機裝（zhuāng）貨（huò）偏於一側（cè），而不是（shì）裝在正中位置；
（2）海門托輥和海門滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤海門滾筒位置沒有調整好；
（5）機（jī）尾海門滾筒、導向海門滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向海門滾筒、尾海門滾筒（tǒng）、卸載海門滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將海門滾筒軸兩（liǎng）端（duān）螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝配線上好（hǎo）跑偏海門托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成的，方法是調緊（jǐn）拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙（xì）過大或外（wài）殼穩釘螺（luó）絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙（xì）或（huò）更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源（yuán）煤埋（mái）住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除（chú）源煤（méi）。　

六、減（jiǎn）速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理（lǐ）方法是更換密封圈、擰緊箱體（tǐ）結合麵和各（gè）軸承蓋螺栓（shuān）。　

七、海門托輥不轉
其原因是海門托輥軸承損壞，海門托輥兩側密封圈（quān）進煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處理方法是更換海門托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使（shǐ）用防震托滾。