會同皮帶輸送機（jī）常見故障有哪些（xiē）

會同（tóng）輸送機底座由:框架，會同（tóng）清掃器，驅動輥（gǔn），安全護板，輸（shū）送（sòng）帶，會同托（tuō）輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動（dòng）輥:驅動輥為會同帶（dài）式會同輸送機傳動功率的關（guān）鍵部（bù）件，包括會（huì）同滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是會同皮帶會同輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安（ān）裝。它（tā）具有輸送能力強，距離遠且（qiě）結構（gòu）簡單並易於維護。會同皮帶會同輸送機使用時間長了偶（ǒu）爾會出一些故（gù）障（zhàng）也（yě）是在所難免的。會同皮帶會同輸送機常（cháng）見故障如下：

一、皮（pí）帶不轉
在會同（tóng）皮帶會同輸送機的振動電機起動後，傳動會同滾（gǔn）筒（tǒng）空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技（jì）術力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮（pí）帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力（lì）產生，致使會同（tóng）皮帶會同輸送（sòng）機（jī）裝貨偏於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）會同托輥和（hé）會同滾筒安裝軸線與輸送帶中心不（bú）垂直（zhí）；
（3）機（jī）身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸（xiè）煤會同滾筒位置沒（méi）有調（diào）整好；
（5）機尾會同滾筒、導（dǎo）向會同滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向會同滾筒、尾會同滾筒、卸載（zǎi）會同滾筒時，可調整頭（tóu）架，機尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前（qián）要將會同滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整（zhěng），調（diào）整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑偏會同托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質量（liàng）差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常（cháng）
其原因（yīn）是（shì）由軸承及（jí）齒（chǐ）輪過度磨損間隙過大或外殼（ké）穩釘螺絲（sī）鬆動造（zào）成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體（tǐ）減速機進行大修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減（jiǎn）速機被（bèi）源煤埋（mái）住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封（fēng）圈損壞、減（jiǎn）速（sù）機箱（xiāng）體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋（gài）螺栓。　

七、會同托輥不轉
其原（yuán）因是會同托輥軸承損壞，會同托輥兩側（cè）密（mì）封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力（lì）過大彎曲。處理方法是更換會同托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差，或（huò）落貨點使（shǐ）用防震托滾（gǔn）。