臨潭皮帶輸送（sòng）機常見故（gù）障有哪些

臨潭（tán）輸送機底座由（yóu）:框架，臨潭清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶（dài），臨潭托（tuō）輥，導向槽，換（huàn）向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動單（dān）元（yuán）組成。驅動輥:驅動輥為臨潭帶式臨（lín）潭輸送機傳（chuán）動功率的關（guān）鍵部件，包括臨潭滾筒，軸承箱和軸承。驅（qū）動單元:是臨潭皮帶臨潭輸送（sòng）機的動力部分（fèn），由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。臨潭皮帶臨潭輸（shū）送（sòng）機使用時間長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難（nán）免的。臨潭（tán）皮帶臨潭輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在臨潭皮（pí）帶臨潭輸送機的振動電機起動（dòng）後，傳（chuán）動臨潭滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這（zhè）種故障是由於皮帶張歇（xiē）技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮（pí）帶尾堆煤多等原（yuán）因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行（háng）中有橫（héng）向力（lì）產生，致使臨潭皮帶臨潭輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）臨潭托輥和臨潭滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤臨潭滾筒位置（zhì）沒（méi）有調整好；
（5）機尾臨潭滾筒、導向臨潭滾筒沒有調（diào）整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏（piān）。皮帶跑偏如果發生在導向臨潭（tán）滾筒、尾臨（lín）潭滾筒、卸載（zǎi）臨潭滾筒時，可調整（zhěng）頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將臨潭滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏臨潭托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力（lì）及時更換新（xīn）皮帶，加（jiā）強（qiáng）維修質量。　　

四（sì）、減速機聲音異常
其（qí）原因（yīn）是由軸（zhóu）承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由（yóu）於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋（mái）住造成（chéng）的（de），處（chù）理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是由於密封圈損壞、減速機箱體（tǐ）結（jié）合麵不（bú）平、對（duì）口螺栓不緊，處（chù）理方法是更換密封圈、擰緊（jǐn）箱體結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、臨潭（tán）托輥不轉
其原因是臨潭托輥軸承損壞（huài），臨潭托輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更（gèng）換臨潭托輥，升（shēng）井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防（fáng）震托滾。