南岸皮帶輸送機（jī）常見故（gù）障有哪些

南岸輸送機（jī）底座由:框架，南岸清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，南岸（àn）托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅（qū）動單元組成。驅動（dòng）輥:驅（qū）動輥為南岸帶式南岸輸送機傳（chuán）動功率的關鍵部件，包括南岸滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是南岸皮帶南岸輸送機的動力部（bù）分，由安裝在機架上的電機安裝。它（tā）具有輸送能力（lì）強，距離遠且結構簡單並易於維護。南岸皮帶南岸輸送（sòng）機使用時間長（zhǎng）了偶爾會出一些故障也是在所難免（miǎn）的。南岸皮帶南岸（àn）輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在南岸皮帶南岸輸送機的振動電（diàn）機起動後（hòu），傳動（dòng）南岸滾筒（tǒng）空轉但皮帶（dài）打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或（huò）者拉緊（jǐn）裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的（de）。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向力產（chǎn）生，致（zhì）使南岸皮帶南岸輸送機（jī）裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）南（nán）岸托輥和（hé）南岸滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致（zhì）；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤南岸滾筒位置（zhì）沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾南岸滾筒、導（dǎo）向（xiàng）南岸滾（gǔn）筒沒有調整好（hǎo）都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向南岸滾筒、尾南岸滾筒、卸載南岸滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方（fāng）鐵及螺栓，調整前要將南岸滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以利於（yú）調整，調整（zhěng）後要擰（nǐng）緊，意佳裝配線上好跑偏南岸托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮（pí）帶張力（lì）過大、接（jiē）頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時（shí）間（jiān）長，維（wéi）修質量差等（děng）原因造成的，方法是（shì）調緊拉緊裝置，減少張力及時更換（huàn）新皮帶，加強維（wéi）修（xiū）質（zhì）量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨（mó）損間隙過大（dà）或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整（zhěng）間隙或（huò）更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差（chà）、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速（sù）機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱（xiāng）體結合麵不平、對（duì）口螺栓不緊，處理方法（fǎ）是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、南岸托輥不轉
其原因（yīn）是南岸托輥軸承損壞，南岸托輥兩側密封（fēng）圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換南岸托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使（shǐ）用防震托滾。