黔西南皮帶輸送機常見故（gù）障有哪些

黔西南（nán）輸（shū）送（sòng）機底座由:框架，黔西南清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，黔西南（nán）托輥，導向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅（qū）動輥為黔西南帶式黔西南（nán）輸送機傳動功率的關鍵部件，包括黔西南滾筒，軸（zhóu）承箱和軸承。驅動單元:是黔西南皮帶黔西南輸送機的動力部分，由安（ān）裝在（zài）機架上的電機安裝。它具（jù）有輸送能力強，距離遠且結構簡（jiǎn）單並（bìng）易於維護（hù）。黔西南皮帶黔西南輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會出一些（xiē）故障也是在所難免的。黔西南（nán）皮（pí）帶（dài）黔西（xī）南輸送機（jī）常見故障如下：

一、皮帶不（bú）轉
在黔西（xī）南皮（pí）帶黔西南輸送（sòng）機的振動電機起動後，傳動黔西南滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這（zhè）種故障是由（yóu）於皮帶張歇技術力（lì）不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆（duī）煤多等原（yuán）因造成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原因（yīn）
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力（lì）產生，致使黔西（xī）南皮（pí）帶黔西南（nán）輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置（zhì）；
（2）黔西南托輥和黔西南滾筒安裝軸線與輸送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致（zhì）；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤黔西（xī）南滾（gǔn）筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾黔（qián）西南滾筒、導向黔（qián）西南滾（gǔn）筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生（shēng）在導向黔西南滾筒、尾黔西南滾筒、卸載黔西南滾筒時（shí），可調整頭架，機尾架上的方鐵（tiě）及螺栓，調整（zhěng）前要將黔西南滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏黔西南托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量（liàng）差等原因造成（chéng）的（de），方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間（jiān）隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的（de），處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其原（yuán）因是由於油量過多、散熱性能差、減（jiǎn）速機被源（yuán）煤（méi）埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清（qīng）除（chú）源煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對（duì）口螺（luó）栓不緊，處理（lǐ）方法是更換密封圈、擰緊箱（xiāng）體（tǐ）結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、黔西南托輥不轉
其（qí）原因是黔西南托輥軸承損壞，黔西南托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使（shǐ）托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換黔西南托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。