沈北皮帶輸送機常（cháng）見故障有哪些

沈北輸送機底座由:框架，沈北清（qīng）掃器，驅動輥（gǔn），安（ān）全護板，輸送帶，沈北（běi）托輥（gǔn），導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為沈北帶式（shì）沈北輸送機傳動功率的關鍵部件，包括沈北滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）沈北皮帶沈北輸送機的動力部（bù）分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單並易於（yú）維護。沈北皮帶（dài）沈北（běi）輸送機使用時間長了偶爾（ěr）會出一些（xiē）故障也是在所難免的。沈北皮帶沈北（běi）輸送機常見故（gù）障如下：

一（yī）、皮帶（dài）不轉
在沈北皮帶沈北輸送機（jī）的振（zhèn）動電（diàn）機起動後，傳動沈北滾筒（tǒng）空轉但皮帶（dài）打滑（huá）啟動不起來，這種故障是（shì）由於皮帶張歇技術力不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重（chóng）載（zǎi）啟動、皮帶尾堆（duī）煤（méi）多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫向力產生，致使沈北皮帶沈北輸送機裝貨偏於（yú）一（yī）側，而不是裝在正中位置；
（2）沈北（běi）托輥和沈北滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致（zhì）；輸送帶接頭不（bú）正（zhèng）、不（bú）直；
（4）卸煤沈北滾筒位置沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾沈北（běi）滾筒、導向沈北滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶（dài）跑偏如果發生在導向沈（shěn）北滾筒、尾沈北滾筒、卸載沈（shěn）北滾（gǔn）筒時，可調整頭（tóu）架，機尾（wěi）架上的方鐵及螺栓，調整前要將沈北滾筒軸兩（liǎng）端螺栓放鬆一些以利於調整，調（diào）整後要擰緊（jǐn），意佳裝（zhuāng）配線上好跑（pǎo）偏沈北托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮（pí）帶張力過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉緊裝置，減少（shǎo）張力及時更換新皮帶，加強維修質量（liàng）。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其（qí）原因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨損間（jiān）隙過大或外（wài）殼穩釘（dìng）螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調整間隙或更換整體減速（sù）機（jī）進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其原因是由於油量（liàng）過多、散熱性能（néng）差、減速機被源（yuán）煤（méi）埋住造（zào）成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤。　

六、減（jiǎn）速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封（fēng）圈（quān）、擰緊箱體結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺（luó）栓。　

七、沈北（běi）托輥不轉
其原因是沈北托輥軸承損壞（huài），沈北托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過（guò）大彎曲。處理方法是更（gèng）換沈北（běi）托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。