萬柏林（lín）皮帶輸送機常見故障有哪些

萬柏林輸送機底座由:框架，萬柏林清（qīng）掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶，萬柏林托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為萬柏林帶式萬柏林輸送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括萬柏林滾筒，軸（zhóu）承箱和軸承。驅動單元:是萬柏（bǎi）林皮帶萬柏林輸送機（jī）的動力（lì）部分，由安裝在機架（jià）上的電機安裝。它具有輸送能力（lì）強，距離遠且結構簡單並易（yì）於維護。萬柏林（lín）皮帶（dài）萬柏林輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會出（chū）一些故障也是在所難免的。萬柏林皮帶萬柏（bǎi）林輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在萬柏林皮帶萬柏（bǎi）林輸送機的振動電機起動後，傳動萬柏林滾筒空（kōng）轉但（dàn）皮帶打滑啟動不起來，這種故障（zhàng）是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多等原因（yīn）造成的。　

二、皮（pí）帶（dài）跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致（zhì）使（shǐ）萬柏林皮帶萬（wàn）柏林（lín）輸送機裝貨偏於一（yī）側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）萬柏林托輥和萬柏林滾筒（tǒng）安裝軸（zhóu）線（xiàn）與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤（méi）萬柏林滾筒位置沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾萬柏林滾筒（tǒng）、導向萬柏林滾筒沒有調（diào）整好都能引起皮（pí）帶跑偏。皮帶跑偏如果（guǒ）發生在導向萬柏（bǎi）林滾筒、尾萬柏林滾筒、卸載萬柏（bǎi）林滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將（jiāng）萬柏林滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一些以利於調整，調整（zhěng）後要擰緊，意佳裝配線上好（hǎo）跑偏萬柏林托輥。　

三、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及（jí）時更換新皮（pí）帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常（cháng）
其原因是（shì）由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩（wěn）釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速（sù）機（jī）進（jìn）行大（dà）修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差（chà）、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是（shì）由於密封圈損壞、減速機箱體（tǐ）結合麵不（bú）平、對口螺栓不（bú）緊，處理方法是（shì）更換（huàn）密（mì）封圈、擰（nǐng）緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、萬柏林托（tuō）輥不轉
其原因是萬柏林托輥軸（zhóu）承損壞，萬柏林托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過大彎曲。處理方法是更換萬柏林托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或（huò）落貨點使用防震托滾。