烏海（hǎi）皮帶輸送機常（cháng）見故障有哪些

烏海輸送機底座由:框（kuàng）架，烏海清掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶，烏海托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單（dān）元組（zǔ）成。驅動輥:驅動（dòng）輥為（wéi）烏海帶式烏海（hǎi）輸送機傳動功率的關鍵部件，包括烏海滾筒，軸承（chéng）箱和軸承。驅動單元:是烏海皮帶（dài）烏海輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能（néng）力強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於維護（hù）。烏海皮帶烏海輸送機使用（yòng）時間（jiān）長了（le）偶爾會出一些故障也（yě）是在所難（nán）免的。烏海皮帶烏海輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在烏海皮帶烏海輸送機（jī）的振動電（diàn）機起（qǐ）動後，傳動烏海滾筒（tǒng）空（kōng）轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這（zhè）種故（gù）障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好（hǎo）、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的（de）。　

二、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使烏海皮帶烏海（hǎi）輸送機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝在正中位置；
（2）烏海托輥（gǔn）和烏海（hǎi）滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤烏海滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾烏海滾（gǔn）筒、導向（xiàng）烏（wū）海滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏（piān）。皮帶跑偏如果（guǒ）發生（shēng）在導向烏海滾筒、尾烏海滾筒（tǒng）、卸載烏海（hǎi）滾筒時（shí），可調整頭架（jià），機（jī）尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將烏海滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆（sōng）一些以利於調整（zhěng），調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏烏海托輥。　

三、皮帶（dài）易（yì）斷開
其原因是（shì）由皮帶張力過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強維修質量（liàng）。　　

四、減速機聲音（yīn）異常
其原因是由軸承及齒（chǐ）輪過度磨損間隙過（guò）大（dà）或外殼穩釘螺（luó）絲鬆動（dòng）造（zào）成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減（jiǎn）速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過（guò）多、散（sàn）熱性能差、減速（sù）機被（bèi）源煤埋住造成的，處（chù）理方法是調整油量、清除源煤。　

六（liù）、減速機漏油
其原（yuán）因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密（mì）封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、烏海托輥不轉
其（qí）原因是烏（wū）海托輥軸承損壞，烏海托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受（shòu）力過大（dà）彎曲。處理（lǐ）方法是更換烏（wū）海托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。