烏拉特後皮帶輸送機常見故障有哪些

烏拉特後輸送機底座由:框架，烏（wū）拉特後清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，烏拉特後托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為烏拉特後帶式烏拉特後輸送機傳動功率的關鍵（jiàn）部（bù）件，包括烏拉特後滾（gǔn）筒，軸（zhóu）承箱（xiāng）和（hé）軸承。驅動單元:是烏拉特後皮帶烏（wū）拉特後輸（shū）送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能（néng）力強，距離遠且結構簡單並（bìng）易於維護。烏拉特後皮帶烏（wū）拉特後輸送機（jī）使用時（shí）間長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難免的。烏拉（lā）特後皮（pí）帶烏拉特後輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在烏拉特後皮帶烏拉特後輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動烏（wū）拉特後滾（gǔn）筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過（guò）長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等（děng）原因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力（lì）產生，致使烏（wū）拉特後（hòu）皮帶烏拉特後（hòu）輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）烏拉（lā）特後托輥和（hé）烏拉特後滾筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤（méi）烏拉特後（hòu）滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾烏拉（lā）特後滾筒、導向烏拉特後滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如（rú）果發生在導向（xiàng）烏拉特後滾筒、尾烏拉特後滾（gǔn）筒、卸載烏拉特後滾（gǔn）筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺（luó）栓，調整前要（yào）將烏拉特後（hòu）滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整（zhěng），調整後要擰緊，意佳裝配線（xiàn）上好跑偏烏拉特後托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不（bú）牢固（gù）、皮帶扣質量（liàng） 差、皮（pí）帶（dài）使（shǐ）用時間長，維修質量（liàng）差等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力（lì）及（jí）時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常
其原因是由軸承及（jí）齒輪過度（dù）磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調整（zhěng）間隙或更換整（zhěng）體減速機進行大修。　　

五、減速（sù）機升溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差、減速機被源（yuán）煤（méi）埋住造成的（de），處理方法是調整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱（xiāng）體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方（fāng）法是更（gèng）換密封圈（quān）、擰緊箱（xiāng）體結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、烏拉特後托輥不轉
其原因是烏拉特後托輥軸承損壞，烏拉特後托輥（gǔn）兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過大彎曲。處理方法是（shì）更（gèng）換烏（wū）拉特後托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。