新化皮（pí）帶輸送機常見故障有（yǒu）哪些

新化輸送機底座由（yóu）:框架，新化（huà）清掃器，驅動（dòng）輥，安全護板，輸送帶，新化托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置（zhì），驅（qū）動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為新化帶式新化輸送機（jī）傳動功率的（de）關鍵部（bù）件，包括新化滾筒，軸承箱和軸承。驅動（dòng）單元（yuán）:是新化皮帶新化輸送機的動力部分，由安裝在機架上的（de）電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠（yuǎn）且結構簡單並易於維護。新化皮帶新化輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。新化皮帶新（xīn）化輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉（zhuǎn）
在新化皮帶新化輸送機的（de）振動電機起動後，傳動新化滾筒空（kōng）轉但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來（lái），這種故障是由於皮（pí）帶張歇技術力不夠（gòu），或者拉緊（jǐn）裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重（chóng）載（zǎi）啟動、皮（pí）帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶（dài）跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使新化皮帶新化輸送機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝在正中（zhōng）位置；
（2）新化托輥和新化滾筒（tǒng）安裝軸線與輸（shū）送帶中（zhōng）心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤新化滾筒（tǒng）位置沒有調整好；
（5）機尾新化滾筒、導向新化（huà）滾（gǔn）筒沒有調（diào）整好都能引起皮帶跑偏。皮帶（dài）跑偏如果發生（shēng）在導（dǎo）向新化滾（gǔn）筒（tǒng）、尾新化滾筒、卸載（zǎi）新化滾筒時，可調整頭架，機尾（wěi）架上的方（fāng）鐵（tiě）及螺栓，調整（zhěng）前要將新化滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏新化托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使（shǐ）用時間長（zhǎng），維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換（huàn）新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲音異常
其原因是由軸（zhóu）承及（jí）齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動（dòng）造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調整間隙或更換整體（tǐ）減速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成（chéng）的（de），處理方法是調整油量（liàng）、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈（quān）損壞（huài）、減速機箱體結合麵不平（píng）、對口螺（luó）栓不緊，處理方（fāng）法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體（tǐ）結合麵和各軸承蓋螺栓（shuān）。　

七、新化（huà）托輥不轉
其原因是新化托輥軸承損壞，新化托（tuō）輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使（shǐ）托滾軸（zhóu）受力過大彎（wān）曲。處理方法是更換新化托輥，升井修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點使用防震托滾。