點軍皮帶輸送機常（cháng）見故障有哪（nǎ）些

點軍輸送（sòng）機（jī）底座由:框架，點軍清掃器，驅（qū）動輥（gǔn），安全護板，輸送帶，點軍托輥，導向槽，換向鼓，張（zhāng）緊（jǐn）裝置，驅動（dòng）單元組成。驅動輥:驅動輥為點軍帶式點軍輸送機傳動功率的關鍵部件，包括點軍滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）點軍皮帶點（diǎn）軍輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具（jù）有（yǒu）輸送（sòng）能力強，距離遠且（qiě）結構簡單並易於維護。點軍皮帶點軍輸送機使用時間長了偶爾會出一（yī）些故障（zhàng）也是（shì）在所難免的。點軍皮帶點軍輸送機常見故障如下：

一、皮帶（dài）不轉（zhuǎn）
在（zài）點軍皮帶點軍輸送機的振動電機起（qǐ）動後，傳動點軍滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這（zhè）種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中（zhōng）有橫向力產生，致使點軍皮帶點軍輸送機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝在正中位置；
（2）點軍托（tuō）輥和點軍滾筒安裝軸線與輸（shū）送（sòng）帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤點軍滾筒位置沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾點軍滾（gǔn）筒、導向點軍滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏（piān）。皮帶跑（pǎo）偏（piān）如果發生在導向點軍滾筒、尾點軍滾筒、卸載（zǎi）點軍滾（gǔn）筒時，可調整頭架，機尾架上（shàng）的方鐵及螺栓，調整前要將點軍滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以（yǐ）利於調整（zhěng），調整後要擰緊，意佳（jiā）裝配線上好跑偏點軍托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原因是（shì）由皮帶（dài）張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質（zhì）量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方（fāng）法（fǎ）是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶（dài），加強（qiáng）維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常
其（qí）原因（yīn）是由軸（zhóu）承（chéng）及（jí）齒輪過度磨損間隙過（guò）大或外殼穩釘螺絲鬆（sōng）動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多（duō）、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋住（zhù）造成的（de），處理方法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是由於密封圈損壞、減速機箱體結（jié）合麵不平、對口螺栓不緊（jǐn），處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、點軍托（tuō）輥不轉（zhuǎn）
其（qí）原因是點軍托輥（gǔn）軸承損壞，點軍托（tuō）輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換點（diǎn）軍托輥，升井修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點使用防（fáng）震托滾。