東蘭皮帶（dài）輸（shū）送機常見故障有哪些

東蘭（lán）輸送機底座由:框架，東蘭清掃（sǎo）器，驅動輥（gǔn），安全護板（bǎn），輸送帶，東蘭托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為東蘭帶式東蘭輸送機傳動功率的關（guān）鍵部件，包括東蘭（lán）滾筒，軸承箱和軸承。驅（qū）動單元:是東蘭皮帶東（dōng）蘭輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且（qiě）結（jié）構簡單並易於維護。東蘭皮帶東（dōng）蘭輸送機（jī）使用時間長（zhǎng）了偶爾會出一些故障也是在所難免的。東（dōng）蘭皮帶東蘭輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在東蘭皮帶東蘭輸送機的振動（dòng）電機（jī）起動後，傳動東（dōng）蘭滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力（lì）不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動（dòng）、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫向力產生，致（zhì）使東蘭皮帶東蘭輸送機裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正中位置；
（2）東（dōng）蘭托輥（gǔn）和東蘭滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身（shēn）鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤東蘭滾筒（tǒng）位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾東蘭滾筒、導（dǎo）向東蘭（lán）滾筒沒有調整（zhěng）好（hǎo）都能引起皮帶跑偏（piān）。皮（pí）帶跑偏（piān）如果（guǒ）發生在導向（xiàng）東蘭滾筒、尾東蘭滾筒、卸載東蘭（lán）滾（gǔn）筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前（qián）要將東蘭滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏東蘭托輥。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮（pí）帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方（fāng）法是更換軸承，調整（zhěng）間隙或更換整體減速（sù）機進行大修。　　

五、減速（sù）機升溫（wēn）過（guò）快（kuài）
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速（sù）機被源（yuán）煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機（jī）箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋（gài）螺栓（shuān）。　

七、東蘭托輥（gǔn）不轉
其原（yuán）因是東蘭托輥軸承損壞（huài），東蘭托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處（chù）理方法是更換東蘭托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。