梅河口皮帶輸送（sòng）機（jī）常見故障有哪些

梅河口輸送機底座由:框架，梅河口清掃器，驅動輥，安全護板（bǎn），輸送帶，梅河口托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為（wéi）梅河口（kǒu）帶式梅河口輸送機傳動功率的關鍵部件，包括梅河口滾筒，軸（zhóu）承箱和軸承。驅（qū）動單元:是梅河（hé）口皮（pí）帶梅河口輸送機的（de）動（dòng）力部分，由（yóu）安裝在機架上（shàng）的電機（jī）安裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。梅（méi）河口皮（pí）帶（dài）梅河口輸送機使用時間長了偶爾（ěr）會出一些故（gù）障也是（shì）在所難免的。梅河口皮帶梅河口輸送（sòng）機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在梅河口皮帶梅河口輸送機的振動電機起動後，傳動梅（méi）河口滾筒空（kōng）轉但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來，這種故障是由於皮帶張歇技（jì）術力不夠，或（huò）者（zhě）拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾（wěi）堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使梅（méi）河口皮帶梅河口輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不（bú）是裝在正中位置（zhì）；
（2）梅（méi）河口托輥和梅河（hé）口滾筒安裝軸線與輸送帶中（zhōng）心（xīn）不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送帶（dài）接頭不正、不直；
（4）卸煤梅河口（kǒu）滾筒位（wèi）置沒有調整好；
（5）機尾梅河口滾（gǔn）筒、導向梅河（hé）口滾筒沒（méi）有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向梅河口滾筒、尾梅（méi）河口滾（gǔn）筒、卸載梅河口滾筒時，可調整頭（tóu）架，機尾架上的（de）方鐵及螺栓，調整前要將（jiāng）梅河口滾筒軸（zhóu）兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調（diào）整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏梅（méi）河口托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大（dà）、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質（zhì）量 差、皮帶使用時間（jiān）長，維修質量差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉緊裝（zhuāng）置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承（chéng）及（jí）齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方（fāng）法是更（gèng）換軸承，調整間隙（xì）或更（gèng）換整體減速（sù）機（jī）進行（háng）大修。　　

五、減速機升溫過快（kuài）
其原因是由於（yú）油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源（yuán）煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈（quān）損壞、減（jiǎn）速（sù）機箱體結合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各（gè）軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、梅河口托（tuō）輥不轉
其原因是梅河口（kǒu）托輥軸承損壞（huài），梅河口托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換梅河口托輥，升（shēng）井修複，減小落貨（huò）點的高差（chà），或落（luò）貨點使用防震托滾。