綏化皮帶輸送機常見故障有哪些（xiē）

綏化輸（shū）送（sòng）機底座由:框架，綏化清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，綏化（huà）托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為綏化帶式綏化輸送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包（bāo）括（kuò）綏化滾筒，軸承箱和軸承。驅動單（dān）元:是綏（suí）化皮帶綏化輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。綏化皮帶綏化輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。綏化皮帶綏化輸送機常見故障如下：

一（yī）、皮帶不（bú）轉（zhuǎn）
在綏化皮（pí）帶綏化輸送機的振動電機起動後，傳動綏化滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產（chǎn）生，致使綏（suí）化皮（pí）帶綏化輸送機（jī）裝（zhuāng）貨偏於一側，而不是裝在（zài）正（zhèng）中位置；
（2）綏化托輥（gǔn）和綏化滾筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤綏化（huà）滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾綏化滾筒、導向綏化滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑（pǎo）偏（piān）。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向綏化（huà）滾筒、尾綏化滾筒、卸載綏化滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及（jí）螺栓，調整前（qián）要將綏化滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以利於調（diào）整，調整後要擰緊（jǐn），意佳（jiā）裝配線上好跑偏綏化（huà）托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力（lì）過（guò）大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長（zhǎng），維修質量差等原因造（zào）成的，方（fāng）法是（shì）調緊拉緊（jǐn）裝置，減少（shǎo）張力及時更換新皮帶，加（jiā）強維修質（zhì）量。　　

四、減（jiǎn）速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨（mó）損間隙過大或外殼（ké）穩釘螺絲鬆動造成的（de），處理方法是更換軸承，調整間隙（xì）或更換整體減速機（jī）進（jìn）行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能（néng）差、減速機被源煤（méi）埋住造成的，處理方法是（shì）調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是（shì）由於（yú）密封圈損壞、減速機（jī）箱體結（jié）合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理（lǐ）方法是（shì）更換密封圈（quān）、擰（nǐng）緊箱（xiāng）體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、綏化托輥不轉
其原因是綏化托輥軸承損壞，綏化托輥兩側密封（fēng）圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸（zhóu）受力過（guò）大彎曲。處理方法是更換綏化托輥，升井修複，減小落貨點的（de）高差，或落貨點使用防震托滾。