同德（dé）皮帶（dài）輸送（sòng）機常見故障有哪些（xiē）

同德輸送機底座由（yóu）:框架，同德清掃器，驅動輥，安全護（hù）板（bǎn），輸送帶，同德托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為同德帶式同德輸送機傳動功率的關鍵部件，包括（kuò）同德滾筒，軸承箱（xiāng）和軸（zhóu）承（chéng）。驅動單（dān）元:是（shì）同（tóng）德皮帶同德輸送（sòng）機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。同（tóng）德皮帶同德輸送機（jī）使用時（shí）間長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難免（miǎn）的。同德皮帶同德輸送機常見故障如下（xià）：

一、皮帶（dài）不轉
在（zài）同德皮帶同德輸送機的振動電機起動後，傳（chuán）動同德滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技（jì）術力不夠，或者拉緊裝（zhuāng）置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾（wěi）堆煤多等（děng）原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向（xiàng）力產生，致使同德（dé）皮帶同德輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）同德托輥和同德滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤同德滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾同德滾筒、導向同德滾筒沒有調（diào）整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向同（tóng）德滾筒、尾同德滾筒（tǒng）、卸載（zǎi）同德滾（gǔn）筒時（shí），可（kě）調整頭架，機尾（wěi）架上的方鐵及螺栓，調整前要將同德滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏同（tóng）德托（tuō）輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加（jiā）強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其（qí）原因是由軸承及齒（chǐ）輪過（guò）度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間（jiān）隙或更換整體減速機（jī）進（jìn）行大修。　　

五、減速（sù）機升溫過快
其原因是（shì）由（yóu）於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋（mái）住造（zào）成的，處（chù）理方（fāng）法是調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封（fēng）圈損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法是更換（huàn）密封圈、擰（nǐng）緊箱（xiāng）體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、同德托輥不轉
其原（yuán）因是同（tóng）德托輥軸承損壞（huài），同德托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過大彎曲（qǔ）。處理方法是更換同德托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。