烏拉特中皮帶輸（shū）送機常（cháng）見故障有哪些

烏拉特中輸送機底座由:框（kuàng）架，烏拉特中清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，烏拉特中托（tuō）輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為烏拉特（tè）中帶式烏拉特中輸送機傳（chuán）動功率的關鍵部件，包括烏拉（lā）特中滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）烏拉特中皮帶烏拉特中輸送機的（de）動力部分（fèn），由（yóu）安裝在機架上的電機安（ān）裝。它具有（yǒu）輸送能力（lì）強，距離（lí）遠且結構簡單並易於維（wéi）護。烏拉特中皮帶烏拉特中輸送機使用時間長了偶（ǒu）爾會出一些故障也是在所（suǒ）難免的。烏拉（lā）特（tè）中皮帶烏拉特中輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶（dài）不轉
在烏拉特中皮（pí）帶烏拉特中輸送機的（de）振動電機起動後，傳動烏拉特（tè）中滾筒空轉但皮帶（dài）打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生（shēng），致（zhì）使烏拉特中皮帶烏拉特中（zhōng）輸送機裝貨偏於一（yī）側，而不是裝在正中位置；
（2）烏拉特中托輥和烏拉特中滾（gǔn）筒安裝軸線與（yǔ）輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送帶接頭不正（zhèng）、不直；
（4）卸（xiè）煤烏拉特中（zhōng）滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾烏拉特中滾筒、導向烏拉特中滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向烏拉（lā）特中滾筒、尾烏拉特（tè）中滾筒、卸載烏拉特中滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵（tiě）及螺栓，調整前要將烏拉特中滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後（hòu）要擰緊，意佳（jiā）裝配線上好跑（pǎo）偏（piān）烏拉特中托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原（yuán）因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換（huàn）軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機進（jìn）行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、烏拉特中托輥不轉
其原因是烏拉（lā）特中（zhōng）托輥軸承損壞，烏拉特中（zhōng）托（tuō）輥兩側密封圈（quān）進煤粉後，堵住不轉（zhuǎn），使（shǐ）托滾軸受（shòu）力過（guò）大彎曲。處理方法是更換烏拉特（tè）中托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防（fáng）震托滾（gǔn）。